- 洗練された技術で愛車を守る -リボルト松阪

～車種～
・マツダ：CX-30
・経年車

～施工内容～
・ボディコーティング／リボルトプロ・エクストリーム
・ホイールコーティング／リボルトプロ・エクストリーム
・窓ガラス撥水加工

CX-3とCX-5の中間的位置づけサイズのモデルとして登場したCX-30。プラットフォームはMAZDA3と共通で、前後席の頭上スペースに余裕を持たせるためにルーフの高さを前後で揃えていたりと使い勝手を意識されているようです。サイズ感は本当に丁度良くて、取り回しも楽そうですね！荷室もゴルフバッグが楽々載せられちゃう広さなので、アウトドアにも良さそうですね。

今回の車両は、ボディの状態をチェックすると大きなダメージは無いものの、細かな洗車傷や一部頑固な汚れ（こすれ傷）がついてしまっている部分がございました。
まずはそれらをコーティング前に下地処理（ボディ磨き）で一掃する作業からスタートします。

当グループの塗装膜を極力削ることなく負担の軽いなおかつ効果を存分に発揮する「Revolt Adjust System」という下地処理手法により慎重かつ丁寧に磨き上げ、ダメージを綺麗に落としていきます。下地処理が完了すると、一皮むけたようにくっきり艶やかなボディに生まれ変わりました。塗装面を最良な状態にすることが次のコーティングの定着や美観に最も重要となってきます。

★簡単な洗車だけでは落ちない頑固な傷汚れもこの通り！

下地処理後にコーティング剤を塗布します。今回施工するのは当グループ最高級の【リボルトプロ・エクストリーム】。
リボルトプロを改良し、性能をそのまま引き継いだ上にセラミック成分を配合することで、耐スリ傷、撥水性能、汚れ軽減、被膜定着、シミ軽減などを強化。
ベースコートに加えてトップコート、オーバートップコートと強固な3層コーティングとなっております。

オプションでホイールもコーティング施工させていただきました。コーティングは防汚効果を発揮しますので、ブレーキダストの付着等も軽減されます。

ボディ下部やフェンダーに樹脂モールが装着されていますが、黒い未塗装樹脂パーツには、塗装による保護膜がないので、紫外線や熱による影響で劣化して白ボケてしまうことがあります。
こちらのお車も乗り始めから約1年経過し、白ボケ始めていましたが、完全硬化型コーティング剤【リボルトプロ・エクストリーム】を塗布することで、しっとりとした黒い艶を取り戻しました。

コーティング後は、当店からお渡しておりますメンテナンスキットを利用して正しいセオリー通りの洗車をして頂ければ、長期間にわたり美しい状態を維持できると思います。

この度はご用命頂きまして、誠にありがとうございました。
又のご来店をお待ちしております。

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